Diesel brandstoftankvoertuig voor industrieel gebruik

Het is uitgerust met een intelligent detectiebalansapparaat van het traditionele vaste asafstandsontwerp. Het kan automatisch de axle -laadverdeling aanpassen aan de laadcapaciteit van de tank (binnen het bereik van 5% - 100%). In complexe wegomstandigheden zoals scherpe bochten en steile hellingen, kan het het risico op roll - met meer dan 40%verminderen en zelfs de rijstabiliteit behouden, zelfs wanneer de tank leeg is.

Het hanteert een drie {- lagen samengestelde tankstructuur. De binnenste laag is gecoat met een gradiëntdikte anti - corrosiebekleding variërend van 0,2 mm tot 1,5 mm volgens de kenmerken van het getransporteerde medium (zoals zure / alkalische chemische vloeistoffen, diesel / benzine). De buitenste laag is uitgerust met nano - niveau slijtage - resistent pantser, die de levensduur van de tank meer dan twee keer verlengt in vergelijking met gewone tanks.

Innovatief ontwerp van Quick - loskoppelingspartitiepanelen, ter ondersteuning van flexibele splitsing van 1 tot 5 compartimenten. De cabine kan binnen 30 minuten worden gereorganiseerd om te voldoen aan de vraag naar "meerdere producten in één voertuig". Tegelijkertijd is het uitgerust met een intelligente bewakingsterminal op vloeistofniveau, die in realtime gegevens van elke cabine van elke cabine synchroon naar het cloudbeheersysteem kan overbrengen, waardoor nauwkeurige laden en op afstand worden bewaakt.

Het heeft niet alleen de internationaal erkende ADR- en DOT-transportnormen doorstaan, maar ook de "extreme milieutestcertificering" onafhankelijk ontwikkeld door de fabriek, inclusief - 40 graden tot 70 graden temperatuurcyclingtests, 5000 volledige - lading impacttests, enz., Zorg voor stabiele prestaties in extreem koude, high-toMperature, en hobbelige harde omgevingen.