We hebben de tank verlengd tot 9,5 meter, waardoor hij per lading veel meer materiaal vervoert dan standaard vrachtwagens. Door de afgeronde, volledig gelaste binnenkant blijft er niets vastlopen-alles glijdt er schoon uit. We gebruiken sterk, slijtvast-staal dat bestand is tegen de ruige omstandigheden van bouw- en mijnbouwwerkzaamheden.
1. Hydraulisch hefsysteem
We rusten hem uit met een krachtig hydraulisch hefsysteem-veel hefkracht, reageert snel en soepel, zelfs als hij volledig geladen is. Hij kan met één-klik omhoog en omlaag worden gebracht, zodat uw werknemers er snel mee kunnen leren werken, en hij lost ongeveer 20% sneller dan oude- vrachtwagens. We gebruiken hydraulische cilinders en afdichtingen van topmerken-, zodat deze zelden kapot gaan, gemakkelijk te repareren zijn en veel minder tijd buiten dienst zijn.
2.Chassis en laadvermogen
We gebruiken een versterkt zwaar-chassis, met dikkere longitudinale balken en dichter bij elkaar geplaatste dwarsbalken-zodat het tot 15 ton kan dragen (afhankelijk van hoe u het configureert), waardoor zwaar transport op de bouwplaats een fluitje van een cent wordt. Hij heeft ook een uitgebalanceerde meer-vering; u kunt kiezen tussen mechanisch of airbag, hoe dan ook, hij rijdt soepel, blijft stabiel, zelfs op hobbelige wegen, en zorgt ervoor dat uw materialen niet naar buiten morsen.
3.Matching van vermogen en transmissie
We gebruiken grote-motoren zoals Weichai of Yuchai-met veel vermogen en koppel, dus heuvels en zware lasten zijn geen probleem. De Fast- of Sinotruk-versnellingsbak schakelt lekker soepel, zelfs als je de hele dag aan het starten en stoppen bent. Het is ook brandstofefficiënter-, wat uw bedrijfsresultaat ten goede komt.
4.Toepasselijke scenario's en compliance
Deze vrachtwagen is gemaakt voor grote klussen-denk aan infrastructuur, mijnbouw en stadsafval. Het verplaatst al het bulkmateriaal: zand, grind, beton, erts, noem maar op. We hebben ook dekking voor de uitstoot, met Euro 2-, Euro 3- of National III-opties. Bovendien kunnen we hem bouwen met het stuur links of rechts-, zodat hij perfect werkt in Afrika, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en daarbuiten.
5.Economie en after{0}}garantie
Het is een voordelige optie die een fractie van een nieuwe vrachtwagen kost, dus perfect voor kleine en middelgrote bouwers of leasemaatschappijen die grote hoeveelheden inkopen. Onderdelen zijn gebruikelijk en overal gemakkelijk te vinden, dus het onderhoud is goedkoop. Wij bieden groothandelsprijzen en snelle levering, zodat uw buitenlandse projecten op tijd kunnen starten.