Dagelijks onderhoud van semi - trailers
Zorg voor rijveiligheid en verbetert de transportefficiëntie
De semi {- trailer, als een essentieel hulpmiddel voor wegtransport, heeft de goede staat van het remsysteem en het ophangingsapparaat direct invloed op de rijveiligheid en transportefficiëntie. Tijdens het dagelijks onderhoud hebben veel voertuigeigenaren echter enkele misverstanden, die de prestaties en levensduur van deze belangrijke componenten beïnvloeden. Hier zullen we u een gedetailleerde analyse geven van de 10 belangrijkste onderhoudspunten voor het remsysteem en het ophangingsapparaat, waardoor u onderhoudsmisbruik kunt overwinnen.
Belangrijke punten voor het handhaven van het remsysteem
I. Piping -inspectie
Semi {- Trailers nemen meestal pneumatische remsystemen aan, en de afdichting van het luchtpad is van vitaal belang. In de winter, wanneer de temperatuur laag is, hebben de afdichtringen en pakkingen de neiging om te verharden en kunnen de pijpverbindingen samentrekken, wat resulteert in luchtlekkage. Vóór elke reis is het essentieel om alle gewrichten van het luchtpad zorgvuldig te inspecteren en met uw handen te voelen of er luchtlekkage is. Voor de gewrichten met slechte afdichting moeten ze worden vastgedraaid of opnieuw worden geïnstalleerd in de tijd. Controleer tegelijkertijd regelmatig de hele pijpleiding voor het luchtpad om te zien of er situaties van slijtage of breuk zijn. Als er problemen worden gevonden, moeten relevante componenten onmiddellijk worden vervangen om de gladheid van het luchtpad te waarborgen en een stabiele luchtbron voor het remsysteem te bieden.
De belangrijkste droogtank voor voertuigen speelt een cruciale rol bij het filteren van het vocht in de luchtbron. Aangezien het voertuig voor een langere periode wordt gebruikt, zal het filtereffect van de droogtank geleidelijk verslechteren. Indien niet op tijd onderhouden, zal vochtige lucht het remsysteem betreden, wat roest en corrosie van componenten kan veroorzaken en de remprestaties kan beïnvloeden. Volgens de opgegeven cyclus in de gebruikershandleiding van het voertuig moet het filterelement van de droogtank regelmatig worden vervangen. Controleer tegelijkertijd of de tanklichaam is beschadigd. In gebieden met een hoge luchtvochtigheid of tijdens frequente regenachtige seizoenen bij het gebruik van het voertuig, kan de inspectie- en vervangingscyclus op de juiste manier worden ingekort om ervoor te zorgen dat de luchtbron te allen tijde droog blijft.
3. Afvoer van luchtreservoirs
Tijdens het gebruik van het hoofdvoertuig en de luchtreservoirs van de trailer kan water uit het gas condenseren en waterophoping vormen. Vooral in de koude winteromgeving kan het opgebouwde water de gasdoorgang bevriezen en blokkeren, wat remfalen veroorzaakt. Na elke stop is het noodzakelijk om de gewoonte te ontwikkelen om de afvoerklep van het luchtreservoir onmiddellijk te openen om het interne water volledig af te voeren. Voer bovendien regelmatige uitgebreide inspecties van de luchtreservoirs uit om te controleren of er roest of schade op de cilinderwand is. Als er problemen worden gevonden, moeten deze op tijd worden gerepareerd of vervangen om de normale werking van het luchtreservoir te waarborgen.
4. Inspectie van remblokken
Het remkussen is een component in het remsysteem dat rechtstreeks in contact komt met de remtrommel of remschijf om remkracht te genereren. Frequent gebruik kan slijtage veroorzaken. Tijdens dagelijks onderhoud is het noodzakelijk om regelmatig de dikte van het remkussen te controleren. Over het algemeen, wanneer het remblok verslijt tot een dikte van minder dan 1/4 inch, moet rekening worden gehouden met vervanging. Controleer tegelijkertijd of de slijtage van het remkussen uniform is. Als er ongelijke slijtage is, is het noodzakelijk om de oorzaak onmiddellijk te identificeren en aanpassingen aan te brengen. Dit kan te wijten zijn aan een abnormale werking van de rembooster of onjuiste installatie van de remkussen, enz. Let bovendien op de vraag of er olie, puin of andere stoffen zijn die zich aan het oppervlak van het remkussen hechten. Als dit het geval is, moet het op tijd worden gereinigd om te voorkomen dat het remeffect wordt beïnvloed.
5. Aanpassing van de remvrijheid
Een overmatige of onvoldoende remvrijheid heeft invloed op de remprestaties. Een te grote klaring zal resulteren in vertraagd remmen en een langere remafstand; Een te kleine klaring kan de remweerstand veroorzaken, de rijweerstand van het voertuig verhogen en zelfs leiden tot abnormale slijtage van de remblokken, remtrommels of remschijven. Controleer regelmatig de remvrijheid en pas deze aan op de vereisten van de gebruikershandleiding van het voertuig. Voor semi {- trailers met trommelremmen kan de vrije ruimte meestal worden aangepast door de aanpassingsarm van de remvrijheid; Voor voertuigen met schijfremmen zal het systeem het automatisch aanpassen, maar het is ook noodzakelijk om regelmatig te controleren of het aanpassingsmechanisme goed functioneert.
6. Onderhoud van ABS -systeem
Het anti {- vergrendelingsremsysteem (ABS) kan voorkomen dat de wielen tijdens het remmen vergrendelen, waardoor het voertuig nog steeds de mogelijkheid behoudt om tijdens het remproces te sturen, waardoor de rijveiligheid aanzienlijk wordt verbeterd. Het ABS -systeem is verbonden met meerdere sensorconnectoren en is verantwoordelijk voor het verzenden van signalen van het remsysteem. Inspecteer regelmatig de sensorconnectoren om ervoor te zorgen dat ze veilig zijn verbonden zonder losse of corrosie. Tegelijkertijd is het noodzakelijk om de ABS -ring regelmatig te verwijderen voor het reinigen, het verwijderen van olievlekken, stof en ander puin van het oppervlak van de ring om goede detectiesignalen tussen de ring en de sonde te garanderen. Als het ABS -foutlampje aankomt, gebruik dan onmiddellijk professionele diagnostische apparatuur voor testen, identificeer de oorzaak van de fout en repareer het snel. Negeer de fout niet en blijf rijden.
